Das Thema:
Während die EU vollends auf Elektromobilität setzt, zeigen sich die asiatischen Staaten technologieoffen. Um ausschließlich die Elektromobilität zu bevorzugen, ignoriert der europäische Gesetzgeber jedoch die Emissionsbilanz von E-Autos. Dabei laden gerade in Deutschland viele Elektroautos real mit einem hohen Anteil an Kohlestrom. China ändert bis 2023 seine Regularien und hat die Türen für eine Vielzahl an Antriebstechnologien geöffnet – mit weitreichenden Konsequenzen.
Die Expertenrunde:
Klaus Franz: Er wurde als oberster Arbeitnehmervertreter im Überlebenskampf von Opel/Vauxhall & General Motors in Europa 2008/09 zum entscheidenden Krisenmanager. Dafür wurde er u.a. 2009 mit dem internationalen Preis „Kommunikator des Jahres“ ausgezeichnet. Heute berät er Unternehmen & Betriebsräte in Transformationsprozessen.
Dr. Stefan Kampmann: Mitglied der Konzerngeschäftsführung und Chief Technology Officer der Voith Group. Herr Kampmann verfügt über eine mehr als 30-jährige berufliche Erfahrung in der Automobil-und Halbleiterindustrie und dem Anlagenbau. Ehrenamtlich ist er als Vorsitzender des Ausschusses für Forschung, Innovation und Technologie (FIT) des BDI tätig.
Dr. Richard Viereckl: Beirat bei der Managementberatung FourManagement sowie langjähriger Experte & Strategieberater auf C-Level der Automobilindustrie. Er verfügt über eine mehr als 40-jährigen Erfahrung in der erfolgreichen Entwicklung von Strategien und Technologien, sowie im Bau und der Vermarktung von Fahrzeugen.
Dr. Gerrit Buß: Gründer & geschäftsführender Gesellschafter der Managementberatung FourManagement. Er berät seit über 21 Jahren Unternehmen aus der Energie-und Mobilitätsbranche in den Bereichen Strategie-, Organisation-und Technologieentwicklung.